روغن هیدرولیک (hydraulic oil)
1397-11-15

روغن هیدرولیک (hydraulic oil)

  •  مدیر سایت
  •  0 (نظرات)
  •  6975 بازدید

وظیفه ی روغن هیدرولیک فرمان، انتقال قدرت در سامانه فرمان موتور است و باعث هدایت آسان و جهت دهی دقیق خودرو در هنگام راندن می شود. این روغن همانند روغن ترمز عمل کرده و به نوعی باعث روان تر شدن چرخش فرمان می گردد. خودروهای قدیمی تر که از سیستم های فرمان مکانیکی بهره می بردند به دلیل سختی چرخش فرمان در حالت ایست و یا حرکت با سرعت کم، جای خود را به خودروهای فرمان هیدرولیکی داده اند که توسط روغن هیدرولیک به سادگی این عمل انجام می شود.

روغن های هیدرولیک در حالت کلی به دو دسته روغن هیدرولیک سنتتیک و روغن نفتی تقسیم بندی می شوند. این روغن جهت انتقال قدرت از دو عامل فشار و جریان استفاده می نماید. روغن های هیدرولیک تنها در حرکت و چرخش فرمان خودرو به کار نمی روند و کاربرد این روغن در صنایع مختلف بسیار زیاد است. اما در بحث خودروهای سنگین این روغن ها در جرثقیل ها، پمپ ها، جک ها و دیگر مواردی که برای به حرکت در آمدن آن ها به قدرت فراوانی نیاز است به کار برده می شوند.

 

طرز کار سیستم هیدرولیک فرمان :

1- پمپ هیدرولیک از طریق تسمه هیدرولیک نیروی دورانی خود را از موتور دریافت می کند.

- 2 پمپ هیدرولیک، روغن هیدرولیک را با فشاری معادل 70 بار، از طریق لوله فشار قوی هیدرولیک به پشت شیر هیدرولیک می رساند.

- 3 شیر هیدرولیک دارای سوراخ هایی است و به گونه ای طراحی شده که با چرخاندن فرمان به سمت چپ یا راست، فشار روغن به سمت چپ یا راست جک هیدرولیک هدایت می شود و در نتیجه، نیروی هیدرولیک به چرخاندن فرمان توسط راننده کمک می کند.

 4- برای اینکه روغن در سیستم هیدرولیک جریان داشته باشد و کمبودی از نظر مقدار روغن بوجود نیاید، مخزن هیدرولیک در سیستم طراحی شده و جریان روغن هیدرولیک پس از عبور از جک هیدرولیک، از طریق شیلنگ برگشت (فشار ضعیف) به مخزن بر می گردد.

 

روغن های هیدرولیک بر اساس استاندارد ISO 6743 به 5 سطح کیفیت  تقسیم بندی می شوند:

-HH روغن پایه معدنی بدون مواد افزودنی. این اولین نسل از روغن های هیدرولیک بود.

-HL با اضافه کردن مواد افزودنی ضدزنگ و ضد اکسیداسیون نسل جدیدی از این روغن ها بوجود آمد که به این گروه روغن های گردشی نیز گفته می شود.

-HM با اضافه کردن مواد افزودنی ضد سایش به روغن های HL روغن های هیدرولیک جدید تولید شد که در حال حاضر پر مصرف ترین روغن های هیدرولیک هستند.

-HV با بالا بردن شاخص گرانروی روغن های هیدرولیک HM ، این سطح کیفیت بدست آمد، که برای کار کرد در محدوده دمایی وسیع مناسبند.

-HG این روغن ها که به روغن هیدرولیک ماشین ابزار معروفند، با خاصیت چسبندگی که دارد ، در سیستم های کشویی رفت و برگشتی از سیستم به بیرون پرتاب نمی شوند.

استانداردهای دیگر نیز در روغن های هیدرولیک تعریف شده اند که عبارتند از:

DIN 51524, Cetop RP 91 H, Afnor NFE, Cincinati Milacron, …

دسته دیگر از روغن های هیدرولیک هستند که به روغن سیالات هیدرولیک ضد آتش معروف هستند. البته این بدین معنی نیست که این سیالات در مجاورت با آتش شعله ور نمی شوند، بلکه آنها در مجاورت با آتش دیرتر شعله ور شده و در برابر انتشار شعله مقاومت می کنند. این دسته از روغن ها معمولا در مکان هایی که احتمال آتش سوزی زیاد است (مانند درب کوره های ذوب فلزات) کاربرد دارند.این روغن ها نیز به چهار دسته اصلی تقسیم می شوند:

1-HF . امولسیون های روغن در آب

2-HFB . امولسیون آب در روغن

3-HFC . سیالات آب گلایکول

4-HFD . مایعات سینتتیک

نکته : آنچه در کار کردن با روغن های هیدرولیک باید در نظر داشت این است که روغن های هیدرولیک مانند "روغن های توربین" به شدت به آلودگی هایی که وارد آنها می شوند حساس هستند و خصوصیات فیزیکی و شیمیایی آنها در اثر آلودگی و ایجاد شرایط سخت کاری برای روغن دچار مشکل خواهد شد.

 

تعویض روغن هیدرولیک:

اغلب مصرف کنندگان بر این باورند که روغن هیدرولیک نیز باید مانند روغن موتور، زمان کار‌کرد مشخصی داشته باشد.در صورتی که این موضوع در روغن‌های صنعتی و به خصوص روغن هیدرولیکی به تنوع قطعات و دستگاه ها ، شرایط گوناگون کارکرد و نوع کاری که روغن در سیستم انجام می‌دهد وابسته است.به همین خاطر نمیتوان برای تمام روغن‌ های هیدرولیکی مورد استفاده در خودروهای مختلف زمان کارکرد یکسانی را مشخص کرد و آن را مبنای کار دستگاه قرار داد.

به دلیل تفاوت در میزان گرانروی و سایر مواد تشکیل دهنده روغن های مختلف، هیچگاه نباید دو نوع روغن را با یکدیگر ترکیب کرد. همواره از یک نوع محصول استفاده نمایید و یا روغن کهنه را به طور کامل تخلیه و سپس اقدام به ریختن روغن جدید نمایید.

اگر هر کدام از موارد زیر را در روغن هیدرولیک خودرو خود مشاهده کنید، زمان تعویض آن فرا رسیده است:

تیره شدن رنگ ظاهری روغن

استشمام بوی سوختگی از روغن

کف کردن روغن

افزایش مقدار گرانروی و سفت شدن روغن

مات شدن رنگ روغن

وجود آلودگی در اثر اکسیده شدن روغن

پایین آمدن سطح روغن هیدرولیک

کار با روغن هیدرولیکی اکسید شده نیز منجر به ایجاد سایش چندین برابر در تجهیزات متحرک و ایجاد مشکل در سیستم فرمان خودرو می‌شود که باعث به وجود آمدن لجن در مخزن و لوله‌ها می‌گردد.

برای اینکه هیچ یک ازاین علائم در روغن هیدرولیک مشاهده نشود، کارشناسان خودرو توصیه می کنند

این سیال پس از هر ۱۲۰ هزار کیلومتر پیمایش خودرو کاملا تعویض شود.

 

نکات ایمنی:

روغن هیدرولیک برای محیط زیست مضر است و ریختن آن در طبیعت یا روی زمین باعث آلودگی محیط زیست می شود.

بخش دیدگاه ها
جهت ثبت دیدگاه خود لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید.